Шлифовальный войлок (скотч-брайт)

Абразивный синтетический шлифовальный войлок из нетканного волокна называется скотч-брайт. Он разрабатывался специально для авторемонтной индустрии, выпускается в форме прямоугольных листов, в виде лент, рулонов, дисков для шлифовальных машин, губок. Зернистость составляет в диапазоне от Р180 до Р2000, градация отличается от принятой для наждачной бумаги.

Назначение шлифовального войлока – абразивная обработка металлических, деревянных, пластиковых покрытий перед грунтованием, шпатлеванием, окрашиванием.

Благодаря пружинящей структуре многослойного полотна с мелкими частичками, скотч-брайт бережно обрабатывает плоскости, проникает в мелкие углубления, не деформирует выпуклые рельефы. Он незаменим при шлифовании сложных контуров, финишном шпатлевании.

При большом объёме работ, ровных поверхностях скотч-брайт используется совместно с электроинструментами, шлифовальными машинами. При ускоренном трении абразивное полотно не накапливает статического электричества, остаётся чистым. На сложных рельефных деталях применяется ручная обработка.

Нетканные иглопробивные полотна по структуре эластичны, не подвержены коррозии, не портятся от влаги, не расслаиваются.

• лакокрасочных покрытий;
• металлических плоскостей из мягкой стали, нержавейки, алюминия,
• латуни, меди, других цветных металлов;
• пластика, синтетических материалов.

Градации абразивного синтетического войлока различают по цвету и размеру зерна:

Зелёный – самый грубый, с зернистостью от Р180 до Р240. Удобен в использовании при отсутствии электроинструмента, подходит для нанесения риски под шпатлевание.

Красный – имеет градацию Р240-Р360, применяется для грубой обработки, предварительного ошкуривания поверхностей перед нанесением грунтовки. От загрязнений, старого лакокрасочного покрытия крупные абразивные частички очищают быстро, эффективно. Не подходит для тонкого шлифования, финишной обработки. Практичен для очистки и отмывки инструмента, рук.

Серый – зернистость Р600-Р1000, используется при матировании под финишную покраску в сочетании с матирующей пастой.
Оранжевый – самый мелкозернистый, Р1500 и выше. Применяется при матировании для перехода по лаку или акрилу совместно с пастой.

Известно, что финская компания Mirka — один из крупнейших производителей абразивов, выпускает линейку скотч-брайта Mirlon. В неё входит полный набор синтетического войлока общего назначения для шлифования и полировки с градацией зерна от Extra Cut (экстракрупной) до Ultra Fine (ультрамелкой).

Скотч-брайт серии Mirka Mirlon Total разработан по инновационной технологии Total Coating. Прочный, с большим рабочим ресурсом материал позволяет быстро обрабатывать поверхности и получать плотные текстуры.

Французская компания Norton изготавливает качественный абразив с зёрнами на связке из синтетических смол и материале на базе нейлона. Эластичный тонкий шлифовальный войлок применяется для труднодоступных поверхностей и криволинейных рельефов.

Мнение эксперта

Знайка, главный эксперт в Цветочном городе

Задавайте мне свои вопросы, и я помогу разобраться!

Задать вопрос эксперту

Шлифовальные листы 225 x 150 мм из трехмерного волокна с нанесенными абразивными зернами оксида алюминия на связке из синтетических смол. Если же вы хотите уточнить нюансы, обращайтесь ко мне!

Скотч брайт — Магазин авторемонтных материалов АВТОКОЛОР Тюмень

(?) ленты безобразивный скотч-брайт для алмазной пасты

Друзья!
прошу прощение за дремучесть, у кого есть опыт подскажите плз под пасты какой фракции наиболее разумно использовать сабж?
Купил 2 ленты такого чуда вместе с основным набором лент от Р36 КУБИТРОН-2 ДО ТРИЗАКТА А6.
Просветите мя или носом ткните где почитать.
Спасибо.

Burchitai Штабс-капитан
Сообщения: 6980 Зарегистрирован: 05 окт 2009, 07:59 Страна: Российская Федерация Откуда: Екатеринбург

Саша привет. Я тоже накупил такого чуда аж 6 лент. И. НИАЦЫНИЛ!
Думаю самое разумное применение — полировка дерева пастами типа ГОИ. Алмазной железо грызть почти отказывается.

покупал ленты под каждый номер, ожидания не оправдались.
Грани слизывает, а самое главное, каждую ленту в отдельной коробке и готовы гриндер мыть? или на каждый номер свой гриндер. Одно зерно крупного номера пашет как трактор. Короче вручную у меня быстрее получается.
А вот ленты для сатина с пастой дают интересную поверхность, но граней четких не будет, удобно со спусками от обуха.

gaanger Подпрапорщик
Сообщения: 971 Зарегистрирован: 09 окт 2009, 08:31 Страна: Российская Федерация Откуда: Новосибирск

Тоже есть такие. Деньги на ветер! Толку никакого, только грани заваливает. Если надо в зеркало-придётся ручками.

Нестор74 Поручик
Сообщения: 5573 Зарегистрирован: 22 сен 2010, 10:13 Страна: Российская Федерация Откуда: Челябинск

Всё теперь прояснилось, спасибо!
Думаю сгодится для полировки например пастой ГОИ клинка линза от обуха или прямых спусков. Обязательно попробую. А вторую тоже приспособим. От идеи использования алмазных паст отказываюсь.

Мне тоже не понравилась. Начнём с того, что эта лента довольно жёсткая, мой старый гриндер её даже не мог прокрутить.
Гораздо больше вштырили пробковые ленты. У нас это, к сожалению, экзотика, но в дополнение к скотбчрайту — просто огого.

Burchitai Штабс-капитан
Сообщения: 6980 Зарегистрирован: 05 окт 2009, 07:59 Страна: Российская Федерация Откуда: Екатеринбург

Burchitai Штабс-капитан
Сообщения: 6980 Зарегистрирован: 05 окт 2009, 07:59 Страна: Российская Федерация Откуда: Екатеринбург

sany_74 Подпоручик
Сообщения: 2801 Зарегистрирован: 13 окт 2009, 19:24 Страна: Российская Федерация Откуда: Челябинск

sany_74 Подпоручик
Сообщения: 2801 Зарегистрирован: 13 окт 2009, 19:24 Страна: Российская Федерация Откуда: Челябинск

Нашел фотку, это х12мф на обухе протравлена более глубоко, а на спусках просто макнул на пару секунд. т.е. на спусках более правдивый результат.

Мнение эксперта

Знайка, главный эксперт в Цветочном городе

Задавайте мне свои вопросы, и я помогу разобраться!

Задать вопрос эксперту

При большом объёме работ, ровных поверхностях скотч-брайт используется совместно с электроинструментами, шлифовальными машинами. Если же вы хотите уточнить нюансы, обращайтесь ко мне!

Скотч-брайт: как правильно пользоваться?

Как правильно пользоваться скотч-брайтом

Для того чтобы начать использовать скотч-брайт, необходимо знать его разновидности (различается по цветам):

• шлифовальный войлок оранжевого или желтого цвета применяется для финишной обработки лакокрасочных поверхностей (соответствует шлифовальной бумаге с зернистостью Р1500-Р2500);
• темно-серый войлок применяется для промежуточной обработки поверхностей, и соответствует шлифовальной бумаге с зернистостью Р1500;
• скотч-брайт серого цвета соответствует зернистости Р600-Р1000, и используется для обработки поверхности перед нанесением автоэмали;
• шлифовальный войлок красного цвета используется преимущественно для обработки поверхности перед нанесением грунтовки (соответствует зернистости Р320-Р400);
• скотч-брайт зеленого цвета – наиболее жесткий материал, который используют при первичной (черновой) обработке поверхности, а также для удаления старого лакокрасочного покрытия (Р180-Р240).

Скотч-брайт можно назвать универсальным абразивным шлифовальным материалом с улучшенными характеристиками. Шлифовальный войлок упрощает работу автомастера, позволяя ему быстро и предсказуемо обрабатывать различные поверхности, снимать ржавчину, шпатлевку и старые слои лакокрасочного покрытия.

Мнение эксперта

Знайка, главный эксперт в Цветочном городе

Задавайте мне свои вопросы, и я помогу разобраться!

Задать вопрос эксперту

Губка Scotch-Brite предназначена для ухода за деликатными поверхностями керамическими, антипригарными, стеклянными, фарфоровыми. Если же вы хотите уточнить нюансы, обращайтесь ко мне!

Скотч брайт купить в Москве

1. Благодаря рыхлой структуре материала, скотч-брайт практически не забивается пылью при обработке металлических или лакокрасочных поверхностей.
2. Этот шлифовальный материал обладает уникальными самовосстанавливающимися функциями, что существенно продлевает срок его эксплуатации.
3. При работе со скотч-брайтом, обрабатываемая поверхность не нагревается, поскольку пористая ворсистая структура пропускает воздух, охлаждая металл.